القرصنة البحرية ومخاطرها على البحر الأحمر
تاريخ النشر: 04/01/2011
الناشر: منشورات الحلبي الحقوقية
نبذة نيل وفرات:في هذا الكتاب يعالج المحامي "محمد سلامة مسلم الدويك" موضوع "القرصنة البحرية ومخاطرها على البحر الأحمر"، من خلال دراسة الأساس القانون لحرية الملاحة في أعالي البحار ومبدأ هذه الحرية، والإختلاف والتباينات في آراء الفقهاء، وكذلك عرض لمواقف الدول الكبرى والموقف العربي، إضافة إلى كافة التقارير الصادرة عن لجان الخبراء ...والتي عقدت بشأن موضوع القرصنة البحرية.
تأتي أهمية الإضاءة على هذا الموضوع من كون "القراصنة" باتوا يفرضون منطقهم في التعامل مع السفن التي تمر عبر خليج عدن، حيث يتحكم الخليج بالمدخل الجنوبي لقناة السويس والتي تعد من أهم المحاور في الملاحة البحرية في العالم وتمر كل سنة حوالي 16 ألف سفينة حوالي 30% من الإنتاج النفطي العالمي عبر هذا الطريق، كذلك تبدو أهمية البحث في هذا الموضوع من إنعكاسات إرتفاع تكاليف التأمين مع إزدياد خط القرصنة مما يدفع السفن إلى تجنب الإبحار في خليج عدن، وبالتالي قناة السويس يتمسك الطريق القديم والأطول عبر رأس الرجاء الصالح.
تقسم هذه الدراسة إلى ستة فصول يتفرع عنها مباحث عدة، جاء الفصل الأول بعنوان "سلطات الدولة في المياه الدولية وحدوده والقيود على هذه السلطات، أما الفصل الثاني فجاء بعنوان "الطريق الدولي قناة السويس والبحر الأحمر وبالعكس"، ويبحث الفصل الثالث في "القرصنة والقانون الدولي"، أما الفصل الرابع فيضيء على "مشروع قناة البحرين"، ويبين الفصل الخامس "مفهوم القراصنة والعدوان في القانون الدولي"، أما الفصل السادس والأخير فحمل عنوان "الأزمة والحلول".
وأخيراً يؤكد الكاتب "أن مشكلة القرصنة لا يمكن فصلها عن الواقع السياسي المرير الذي يهدد المنطقة برمتها خاصة أن المنطقة التي تعاظمت فيها أعمال القرصنة هي بؤر ساخنة ومناطق خطر إضافة لمنطقة السيطرة والنفوذ التي يعمل بها القراصنة فإنها كلها موصلة إلى صواعق تفجير كمنطقة قناة السويس والتواجد الإسرائيلي على خليج العقبة ومنطقة الخليج العربي وخليج عدن بالذات"...
"وبإختصار، فإن هذه المشكلة ينتظر ان تستغل بطريقة ما وفي يوم ما في خلق مشكلة تستوجب التدخل بطريقة قد تؤدي إلى تواجد قوات دولية أو أساطيل أجنبية بقصد ضمان الخط الملاحي الدولي... كما حصل لي لحظة تنظيم القاعدة وكما حصل في العراق...". إقرأ المزيد